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电瓶车充电知识干货,值得每个人收藏

2019-10-03来源:中国新闻采编网

我们知道新买个电动车骑的里程会远一些,但是骑上一段时间以后,慢慢的需要充电的次数越来越多,骑的距离也越来越短,最后电瓶都可能会坏,虽然说电池也有它的寿命,但充电的方式如果不对,对电池是有很大伤害。

所以小编今天就来告诉大家,关于电动车电池充电的误区和知识点。


电瓶车充电知识干货,值得每个人收藏


一、条件允许的尽量选择白天充电

因为容易掌控充电时间,大家都知道,在首次充电的时候电池应该充满,但充满不代表过度充电,也要有个度,在白天充电容易掌控充电时间,不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况。

一般夏季5—6小时,冬季8—10小时


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二、避免过度充电

电动车电池出厂时,都没有经历过完整的充电和放电,为保证电池的正常工作,一般情况下,夏季大约充电时间掌握在5-6小时即可,冬季8—10小时,转绿灯后表示蓄电量已达80%以上,再浮充1—2小时即可。之后的使用过程中可以稍微加长充电时间。

在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。


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三、剩下多少电量的时候再充电比较合适呢?

在正常情况下电动车(不经常带人、不整天爬坡),当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过度放电;如果经常带人、爬坡,建议剩余电量在50%即可充电;如果外出或长期放置,电池产生自放电现象造成“漏电”,电池亏电会严重影响电池使用寿命,建议一个月充电一次。

四、是不是充电越勤快越好呢?

电池勤用勤充是对的,每天骑了之后就充电,但情况是这样的,如果你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样对电池没有好处,因为当电池充满电的时候,会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。


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所以好的方法是如果接下来几天你都不骑电动车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。

安全问题要牢记

电动车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火。户外充电也千万不要停在烈阳下充电。


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冬季如果是在室内充电也要注意通风,温度不能过高等。这时候搭配一个专业的充电器就很有必要了。

以上就是电动车电池保养和误区解答等相关的知识了,建议大家在使用的过程尽量要按照标准的规范去维护和保养电池从而来增加使用寿命。

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