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内行外行都在说二手车水深,到底水深在哪里?

2019-09-30来源:晋网
内行外行都在说二手车水深,到底水深在哪里?

内行外行都在说二手车水深,我觉得首先深在价格

为什么说水深在于价格。不说客户拿车。就说像我这样做批发的。

第一,不是所有的同行对价格都敏感。很简单一个道理。我今天刚去了保时捷4S店跟一个老朋友聊天。也说这个事。比如说他们客户去置换一台卡宴。他们对于价格非常精通。没有利润的情况下坚决不拿。

但是很多不懂行情的车商,喜欢玩大车。只在汽车之家看了一下新车价,自己算了一下折旧率,报了一个4S店觉得天价的车拿回去。一停半年卖不动。最后亏几万平出去。保时捷4S店的准客户远高于一家车行,他们都不敢出的价格你拿回去了注定是亏盘子。

相信每家车行都有自己的老大难库存车吧。都是行情没研究明白顶着拿回来的。

简单的说,你会发现,越是玩什么车的人,对什么车的出价越低。一台本田思域,玩日系车的老板出价绝对比其他老板的低,一台五菱宏光,玩面包车的车老板出价也比搞小车批发的老板出价低。

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第二,不是所有的车都有行情

冷门车,老车,行情根本不是车老板说了算。很多像我这样的批发商专门搞小车子。市场上的确,存在很多客户,只有几万块钱,刚拿驾照,练手代步。几千收回来的爱丽舍,桑塔纳,只要其他同行手里有准客户。加价一万都会拿。听起来甚至有些不可思议。几千块的小车,批发有上万的利润。这不是天方夜谭。

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第三,销售的区别

而且每个车老板的车行地理位置不同,店里面布局不同,给客户的感觉就不同。我一台15年的自动顶配科鲁兹六万收的,六万三卖了一个月没卖出去。隔壁家一模一样的车,六万二手的,昨天六万九卖了还是分期。你上哪说理去。以前有句话,行情以成交价为准,现在这句话都信不足了。

如果这个店里都是十万以上的车,只有一台五万左右的小车子。哪怕我们自己人知道这台小车卖的比较贵。客户一看,不会觉得贵。因为有个落差比对。同样这个店里都是两三万的小车。突然有台五万的车,可能我们觉得很便宜,价格很合适了,客户兴许还觉得妈的贵了。

换位思考,你手里拿着五万块,你会去第一家还是第二家呢

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有人会说不是啊。现在平台价格很穿。客户可以比较价格的。那已经是过去式了。某同城的车,我们都知道是假车源。百分之八十以上都是假的。卖的比收购价都低。至于两大平台。随着人某车的转型。另一家主打严选,严选的车加上服务费其实是高于市场的卖价的。不严选的车呢,也会被销售改上一个极低的价格吸引客户,那就和前两家没什么区别了。很多新车商,往往在平台找了很多车,回复的不是被卖了就是车主不卖了。其实不是别的,就是钓鱼呢。

那么现在的二手车市场。价格就又暧昧起来了。

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有的车老板会卖车,会洗脑。讲起车型来一套一套。其实客户很吃这一套的。因为你在讲车型的过程中,体现了你的专业度。我发现往往年轻的车老板这样的多一些。有车老板就是钥匙丢给客户。你自己看,爱买不买。其实往往前者卖出价格了。我偏向于后者,利润低不说,卖的还慢。

现在才慢慢反应过来,客户已经没有参考的渠道了。最近半年的单。卖的便宜的,不如会说的

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